记者昨日从相关部门获悉，新的成品油定价方案已上报国务院，发改委将听取各方意见，对其进行修改后作为暂行办法择机出台。“这也意味着油价还会再涨，与国际接轨嘛！目前国内成品油交易价与国际成品油交易价每吨相差约1000元。”一位不愿透露姓名的业内人士表示，按照加入世贸组织的承诺，2006年底中国将放开成品油批发市场，加快国内油价与国际油价的接轨是大势所趋。

　　据了解，我国目前依然对成品油实行国家定价。定价方法是以纽约、鹿特丹和新加坡三地市场的成品油价格为依据，如果三地成品油加权平均价格上涨幅度超过8%，国家发改委就会对国内成品油价进行调整。发改委定价时还会综合考虑其他因素，比如交通的成本、消费者的承受力等。这种定价机制的结果，通常是国内成品油价格调整的时间比国际油价变化滞后3－6个月，调整幅度比国际油价的变化幅度小得多，国际油价上涨的大部分压力实际上由炼油企业承担了。这样一来，企业就没有积极性了，这也是为什么国内石油巨头宁愿把成品油拿来出口的原因。

　　“目前的成品油定价方法表面上保护了普通消费者，长远则不利于培养全民节能的观念，更不利于国家长效能源机制的形成，因此早就应该改变了。”从目前的媒体报道来看，此次成品油定价新方案主要有三大改动，一是将计价基础由以往的国际成品油价格改为国际原油价格；二是将价格调整的周期在理论上压缩了2/3；三是采用全新的价格调整模式，预计新方案实行后每次调价幅度会大大增加。